Centre de Secours de Beaucourt
http://www.csbeaucourt.fr
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Les accidents de la route
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| Les données de l'accidentologie (source SECURITE ROUTIERE) |
Sur l’ensemble de l’année 2007, le nombre de tués sur les routes recule de 1,9 %. Il s’agit de la sixième année consécutive de baisse, soit une diminution de l’ordre de 40 % du nombre de personnes tuées en cinq ans.
La baisse de la mortalité concerne surtout les conducteurs et les passagers des véhicules légers. Il n’y a pas d’amélioration pour les piétons, ni pour les usagers des deux-roues motorisés.
Les nombres d’accidents corporels et de blessés sont quant à eux en légère augmentation.
La baisse de la mortalité concerne surtout les conducteurs et les passagers des véhicules légers. Il n’y a pas d’amélioration pour les piétons, ni pour les usagers des deux-roues motorisés.
Les nombres d’accidents corporels et de blessés sont quant à eux en légère augmentation.
Tués
4620 personnes ont trouvé la mort en 2007, à la suite d'un accident de la route en France(métropole), soit en moyenne 13 par jour.
Par million d'habitants, la France compte encore 40 à 60 % de tués en plus que la Suède ou la Grande-Bretagne...
Par million d'habitants, la France compte encore 40 à 60 % de tués en plus que la Suède ou la Grande-Bretagne...
Blessés
103 201 personnes ont été blessées en 2007 (soit 283 par jour en moyenne).
On estime approximativement à 4 400 le nombre de blessés avec séquelles majeures : lésions avec perte de substance nerveuse (encéphale, moelle épinière, racines nerveuses) ou perte d’un membre ou destruction de grosses articulations.
(extrapolation d’une étude publiée dans le BEH n°19)
Pour en savoir plus
Visitez le site gouvernemental de la sécurité routière en cliquant sur le dossier ci dessus
On estime approximativement à 4 400 le nombre de blessés avec séquelles majeures : lésions avec perte de substance nerveuse (encéphale, moelle épinière, racines nerveuses) ou perte d’un membre ou destruction de grosses articulations.
(extrapolation d’une étude publiée dans le BEH n°19)
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